Die meisten Klassen, die vor uns starteten, wurden entweder rausgeschickt und dann gleich wieder rein oder gar nicht erst rausgeschickt. Für uns wurde die Regattabahn auf eine nähere am Land verschoben, da auf unserer Bahn zu viel Wind bliess. Beim ersten Start, ein Massenrückruf. Beim zweiten Start, Blackflag und leider war unsere Schnauze über der Linie. Wir mussten ein ganzes Rennen zusehen und kämpften gegen die Kälte. Als es dann endlich so weit war, starteten wir ins zw

Fünf Tage Regatta und fünf Tage Startverschiebung am Morgen für mindestens 30 Minuten. Auch heute konnten wir auf den thermischen Wind zählen, der ab 13 Uhr langsam in die Bucht einfüllte. Die Bedingungen waren schwierig. Schwierig im Sinne von den Drehern, die meist unregelmässig daherkamen und uns pokern liessen, welche Seite wir wählen sollten. Nach einem guten Start im ersten Rennen, segelten wir auf die falsche Seite, wie sich oben an der Luv Boje herausstellte. Nichtsde

Wie startete unser Tag? Na klar, mit Startverschiebung. Bei schwacher Thermik und somit ohne pumpen, segelten wir drei Rennen. Wir starteten fulminant und brachten einen dritten Rang nach Hause! Bereit ein zweites Rennen anzugreifen, wurden wir mit einem Frühstart bestraft. Dies verpflichtete uns dazu, dem Rennen nur von aussen zuzuschauen. Im dritten Rennen wurden wir von den Portugiesen schön an die Wand genagelt, sodass wir nichts mehr tun konnten und uns einen Weg durchs

Es ist schon zur Routine geworden, dass wir am Morgen erstmal mit Startverschiebung an Land warten müssen. Gar nicht so schlecht, so kann erstmal alles vom Vortag an der Sonne trocknen. Um zwei Uhr war es dann so weit und wir wurden von Coach Toni auf unsere Regattabahn geschleppt. Die ist so weit weg das wir mindestens 30 Minuten hinter dem Motorboot hergezogen wurden. Auf der Bahn angekommen, segelten die Nacras ihre letzten Runden und wir versuchten zwischen den Ilcas und

Die Druckverteilung liegt im Moment etwas ungünstig, sodass wir auch heute Morgen an Land warten mussten. Kurz bevor die Regenfront über uns hereingezogen ist, wurden wir aufs Wasser geschickt. Zuerst etwas überrascht, stellte es sich als richtige Entscheidung heraus. Wir waren knapp dran, weil unsere Regattabahn unglaublich weit aussen liegt. So kam es, dass wir praktisch ohne grosse Vorbereitung ins erste Rennen starteten. Nach einem verpatzten Start, fanden wir sehr schnel

Als wir bei wunderbaren thermischen Bedingungen anfangs März in Palma de Mallorca trainierten, witzelte ich darüber, dass wir am ersten Regattatag mangels Wind warten müssen… Nach einer Stunde warten an Land, wurden wir um 13 Uhr rausgeschickt. Der Wind schien sich aus Seabreeze Richtung zu etablieren. Wir starteten ins erste Rennen, rollten das Feld von hinten auf. Auf dem ersten Halbwind segelten wir unter den ersten zehn Booten. Der Wind drehte immer mehr nach links, zu ei

Es geht in kleinen Schritten vorwärts, es geht mir schon etwas besser. Nach einem ausgiebigen Frühstück auf unserem Balkon mit wunderbarer Aussicht aufs Meer, gingen wir gestärkt in den Hafen, um uns auf die rauen Bedingungen vorzubereiten. Die Dünung hat über Nacht etwas nachgelassen, war jedoch immer noch klar zu erkennen. Kurz vor dem Start dachten wir schon, dass der Wind etwas nachliess, doch es war nur vorübergehend. Wir segelten zwei Rennen bei 15-20kn Wind. Wir legten

Seit dem gewonnen Swiss Sailing Award «Team of the year 21/22» und der verlorenen Stimme, habe ich mich noch immer nicht ganz davon erholt. Nichtsdestotrotz segelten wir heute den ersten Tag der Mallorca Sailing Center Regatta. Im dicken Neopren eingepackt, segelten wir zu unserer Regattabahn. Die Luft ist einigermassen warm, aber das Wasser ist unangenehm kalt, sodass ich dankend die Neoprenmütze von Yves aufsetzte. Wir segelten zwei ungewohnt lange Rennen, nachdem wir in La

Bei 14-20kn Wind segelten wir heute das letzte Qualirennen. Leider erwischten wir einen schlechten Start und mussten uns danach von hinten durchs Feld kämpfen. Zum ersten Mal segelten wir heute den Kurs LR3, dass bedeutet so viel wie, dreimal rauf und runter und dann Halbwind ins Ziel. Wir waren sehr schnell und konnten auf jeder Kreuz einige Plätze gut machen, wir überholten ein letztes Boot und bereiteten uns auf den letzten Halbwind vor. Wie auch die letzten Tage, passiert

Auf dem Wasser erwarteten uns heute ähnliche Bedingungen wie gestern, leicht mehr Wind und etwas kleinere Wellen als gestern. Beim ersten Start von heute war das Pinend so stark bevorzugt, dass wir entschieden, ein Backboard Start zu machen. Es artete zum Chaos aus! Bei 18-25kn Wind, Boote auf Steuerboard, Backboard ein paar die am Pinend hängen geblieben sind, die Crashs wären vorprogrammiert! In letzter Sekunde pfiff uns unser Coach zurück, dass es ein Massenrückruf gegeben

Früher als gewohnt klingelte heute Morgen unser Wecker, erster Start war bereits um 9.45 angesagt. so segelten wir um 8.55 um die Hafenmauer herum und da kam uns bereits der erste 470er mit gebrochenen Masten entgegen. Huuuch, uns erwarteten riesige Wellen bis zu 3 Meter mit Wind von 15-25 Knoten. Unser Coach fragte uns heute nach dem Segeln, wie würdet ihr euch werten? 1-3 ist total ausser Kontrolle 4-6 ihr seid ein bisschen gesegelt 7-9 ihr seid regattiert Auf der Kreuz war

Erster Rundgang am Morgen Letzt Nacht weckte mich der heftige Regen, der gegen das Fenster trommelte. Als wir am Morgen das Haus verliessen hingen die Wolken tief über der Insel und es fröstelte uns leicht. Pünktlich wurden wir mit der D-Flagge aufs Wasser geschickt. Wir segelten Richtung Osten, wo unsere Regattabahn platziert war, die Stimmung auf dem Wasser war grau in grau, zum Teil nieselte es leicht, dass ab und zu mal ein schöner Regenbogen entstand, als die Sonne etwas

Während den letzten drei Tagen segelten wir die erste Coach Regatta im neuen Jahr mit 26 Teilnehmern. Die ersten beiden Tage segelten wir bei besten Bedingungen je drei Rennen. Bei grosser Welle und Wind zwischen 13 bis 18kn flitzen wir zwischen Lanzarote und Fuerteventura hin und her. Heute war der Start etwas früher angesagt, als wir draussen auf der Regattabahn ankamen, drehte der Wind wild hin und her, bis er dann komplett abstellte. Wir wurden wieder reingeschickt und wa